Béatrice (Béatitude sur la toile) a lâchement abandonné son vieux VTT pour gouter aux plaisirs que procurent les "tout-mous".... et, tant qu'à faire les choses sérieusement, elle a opté pour une marque chère à mon petit coeur de vttiste, et un modèle qui tient quasiment du mythe.... En plus, comme elle nous a envoyé plein de jolies photos de la bête, j'y ajoute celle ci...
« La miss et son galant. »
Un jour tu m'as dit que ton blog était ouvert à tout nouveau article pour peu que l'on parle de VTT, bien sûr. Alors, pour une fois, je me jette à l'eau. Je n'ai pas l'habitude de jouer la miss « bling-bling » mais là, cela en vaut la chandelle. Du moins j'ose le croire.
Donc voici en exclusivité pour toi et ton blog et pour tout les autres qui auront le courage de lire cet article la présentation de mon tout nouveau vélo. Ma petite bafouille, je l'espère, séduira les pros comme les passionnés et les aimants des deux roues.
J'ai lâché (honte à moi) ce dernier dimanche matin mon vieux compagnon DIAMONDBACK Topanga (après plus de 10 ans) pour un vtt … tout suspendu !
Non, tu ne rêves pas !
Ca y'est, je suis tombée dans le panneau ou plutôt sur le plus « galant » des deux roues qui existe dans ce monde vététiste. Rien que son nom vous donne déjà envie de partir à la découverte de sentiers et de paysages montagneux, forestiers et de plaine.
Le Titus « EL GUAPO » dit « LE GALANT» :
Oui rien que ça !
Tu le sais, toi blogueur, ce que signifie EL GUAPO ?
Le beau, le galant, c'est son nom en français, dès le début cela sonne agréablement à ma petite oreille. Alors, en ce beau matin dominical, je l'emmène autour de Tiffauges sur les bords de la sèvre histoire de voir si je suis capable de piloter ce nouveau destroyer. Au programme, des singles forestiers, des bosses et descentes caillouteuses, des réglages en quantité qui font que cette matinée ne sera pas forcément synonyme d'une avalanche de KMS mais plutôt du plaisir, des réflexes et habitudes de pilotage à changer et...j'ai mon APN. Chouette !
Et qu'est-ce-que cela fait de passer au tout suspendu , te susurres ton petit doigt à ton oreille ?
Et bien, c'est tout bonnement royal, j'adoooore … mes lombaires me disent déjà merci.
C'est fou, le plus petit des chocs est absorbé par les suspensions, chose que je découvre.
Côté souplesse, c'est un vrai bonheur avec un grand B.
Moi qui d'habitude me fait secouer les bras , la tête et le c.., j'avoue apprécier ne plus avoir à sentir le moindre à coup.
Dans les descentes et bien vas-y, lance toi et le EL GUAPO devient un avion supersonique pour peu que la pilote le veuille. Un vrai tapis volant près à en découdre dès que le profil devient descendant. Il suffit de le relancer d'un ½ tour de roue pour que le galant file s'amuser entre les cailloux et autres racines et ce même dans une pente douce. Il adore ça, c'est un joueur. C'est qu'il en veut le bougre !
Dans les montées, c'est à peu près pareil. Le EL GUAPO est léger, il est galant tout en finesse. Il sait que sa pilote ne possède pas une super méga puissance dans les jambes. Alors, il s'est fait retiré et monté quelques « trucs » ici et là pour qu'elle puisse monter en toute tranquillité … eueueuh enfin presque ! Ca c'est la théorie, pour la pratique il faut qu'elle progresse.
Tu l'auras compris cher blogueur dans la famille TITUS, le EL GUAPO sait se tenir, sait se la péter, sait aussi s'adapter aux terrains. Et pour la première fois de sa vie, la pilote possède un VTT monté pour elle :
« Egoïste », tu te dis ? T'as raison.
Léger, joli, conçu rien que pour une fille qui, si tout se passe bien, devrait réussir à la faire progresser, la lancer dans le monde du VTT montagneux. C'est le but avoué !
Alors y'a plus qu'à !
Pour finir, la pilote tient à faire trois remerciements :
-A celui, qui a passé un temps fou pour me conseiller, m'orienter dans le choix du cadre et des périphériques, régler, monter, puis réparer et remonter ce vélo, tu as vraiment beaucoup de talent.
-A celui, qui m'a prêté son Titus EL GUAPO, le temps d'une sortie pour faire un essai avant l'achat, je te salue bien et suis admiratrice pour ce prêt de confiance.
-A celui qui n'est autre que toi ooooh grand blogueur pour éditer cet article si tu le souhaites… à quand une sortie titusienne ?
Côté montage pour les férus de la technique :
-Cadre Titus modèle El Guapo noir anodisé année 2009 d'occasion "neuf" dit "Le Galant" en français
-Fourche RS revelation team 2010 blanche
-JDD Chris King bleu
-Roue arrière artisanale (Moyeu Chris King bleu + Jante No Tubes Arch + Rayons Sapim CX Ray)
-Roue avant montage personnel (Moyeu Chris King bleu + Jante ZTR CREST + Rayons Sapim CX Ray)
-Dérailleur avant Shimano XTR modèle 2007
-Dérailleur arrière SRAM X9 chape moyenne 9 vitesses
-Pédalier Shimano XTR modèle 2007
-Bash RACE FACE bleu (retrait du 44 dents)
-Manette SRAM X.0
-Tige de selle téléscopique JOPLIN4
-Collier de serrage bleu
-Selle italia SL blanche
-Freins avant arrière HOPE tech X2 (160mm) durite aviation
-Potence Rocky Mountain (en attente de changement)
-Cintre Blackspire 680 mm
-Grip Esigrip bleu
-Pédales plates SHIMANO en attente de changement et d'habitude de pilotage pour des Pédales LOOK grises automatiques
-Cassette SRAM PG980
-Chaîne Shimano XTR
-Visserie bleue
-Patte de dérailleur bleue
ROULEZ BIEN, ROULEZ COOL
Place aux photos
BéAtitude
Si toi aussi camarade vttiste, tu veux nous faire partager ton Super Beau Vélo avec des jolies photos, n'hésite pas : un petit mail à l'adresse : randovttvendee@yahoo.fr
peuvent quelque chose pour nous. Il faut bien se dire que même si l'on cale dans un raidar, on ne pourra pas mettre tout à gauche pour se soulager et passer. Du coup, au dela de la force que l'on met sur les pédales, rouler en single speed demande de bien anticiper les choses, de ne surtout pas perdre d'élan au pied d'une bosse et donc, si possible, soigner son pilotage. C'est ça le truc, il faut la jouer fine, parce que si l'on roule comme un bon bourrin, on ne peut pas s'en sortir. Et tout cela, franchement, ça vous fait redécouvrir les chemins que vous connaissez déjà par coeur. Même si mon expérience est mince (quelques soient les pratiques) j'ai pris énormement de plaisir avec une nouvelle approche, même si je n'ai vraiment pas le gabarit adapté à cette pratique singulière. Il faut dire que les 9 petits kilos du vélo et les grandes roues qui motricent fort aident grandement. 
